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Ce stage vise à étudier et développer des solutions alternatives pour améliorer la fiabilité des mesures en phase de vol à grand angle d’incidence. L’approche proposée consiste à exploiter les données des capteurs inertiels (accéléromètres, gyromètres) pour estimer les paramètres critiques (vitesse air, incidence) via un filtrage de Kalman. L’objectif final est de prototyper un estimateur capable de remplacer temporairement les mesures anémo-clinométriques lors des phases critiques de vol. Vous évoluerez au sein de la Direction Technique Contrôle Du Vol dans l'équipe en charge de la conception des commandes de vols et des systèmes anémo-clinométrique. Nous vous confions les missions suivantes : • Comprendre le fonctionnement d'un système anémo-baro-clinométrique basé sur des équipements à faible observabilité, • Documenter et étudier les différents algorithmes disponibles pour compléter les mesures anémo-baro-clinométrique à partir des mesures inertielles, • Proposer et réaliser des algorithmes exploitant différentes mesures inertielles pour reconstituer les paramètres aérodynamiques. Identifier les limitations (domaine de disponibilité, précision, retard, coût de calcul…) de tels algorithmes. Vous travaillerez avec des ingénieurs systèmes en charge des commandes de vol et des capteurs anémo-barométriques.
L'intérêt de ce stage :
Ce stage vous permettra d'interagir avec différents métiers de la Direction Technique Contrôle du Vol et à renforcer vos compétences à travers la réalisation d'un objectif concret et avec une application à court/moyen terme.
A votre arrivée, nous vous proposerons un dispositif d’accueil pour vous permettre de mieux connaître votre entité, Dassault Aviation et ses enjeux, et de rencontrer d'autres stagiaires.
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